Corta-corrente eletrónico CARTEK XR (interruptor azul) CK-BR-08-B

Descubra o corta-corrente eletrónico CARTEK XR com interruptor azul, concebido para cumprir os requisitos da FIA através de duas funções essenciais: parar o motor e desligar a bateria de todos os sistemas elétricos. Este dispositivo interrompe a alimentação da ECU ou do circuito de ignição, parando assim o motor e a produção de energia pelo alternador/gerador. Em seguida, isola a bateria desligando o polo negativo do chassis/massa, protegendo todos os sistemas elétricos do veículo. Graças à proteção contra a desconexão de carga, não são necessários componentes adicionais. Funciona entre 7V e 18V e consome 7mA no modo OFF e 50mA no modo ON.

Características técnicas do modelo XR:

• Dimensões: 60 x 45 mm
• Peso: 70g
• Capacidade de corte: 550 650A / 2000A de pico
• Corrente do sinal de paragem do motor: ECU / PDM signal
• Conectores: Fios selados
• Cor do interruptor: Azul
• Fornecido em kit completo: corta-corrente, interruptor interior, interruptor exterior e autocolante de corta-corrente.

Os corta-correntes CARTEK são totalmente eletrónicos, sem peças móveis, e hermeticamente selados para máxima proteção contra água e poeira. Resistem a choques e vibrações, integram um circuito de desexcitação do alternador e permitem controlo direto através de um único interruptor ON-OFF ou de botões externos. A cablagem fina e leve (70g a 120g) simplifica a instalação, enquanto o posicionamento próximo da bateria reduz o comprimento das ligações. Conformes às normas FIA, são concebidos e fabricados no Reino Unido com componentes de elevada qualidade e de última geração.

Estão disponíveis quatro modelos:

• Modelo GT: Adequado para a maioria dos automóveis de corrida e ralis. Inclui isolamento da bateria de 600A e uma saída de potência de 30A totalmente protegida para a ECU, o sistema de ignição ou de alimentação de combustível.
• Modelo XR: Mais compacto e leve do que o GT, concebido especificamente para ligação aos módulos ECU (PDM ou PCM). Fornecido com um fio de ligação selado.
• Modelo X-Pro: Concebido para gerir as elevadas correntes de arranque dos motores de competição de grande cilindrada e elevada potência. Saída de paragem do motor configurável (5A 20A selecionáveis), com ligações de sinal através de um conector DT Deutsch selado.
• Modelo X-Club: Ideal para automóveis de potência média e motores até 3.0L V6, turbo ou atmosféricos. Perfeito para campeonatos monomarca com motores de série, como Audi TT, Civic Type R, MX5, Clio, Mini, etc. Saída de potência de 10A totalmente protegida para bobinas de ignição, relés do motor ou entrada ECU/PDM.