Cortacorrientes electrónico CARTEK XR (interruptor azul) CK-BR-08-B

Descubra el cortacorrientes electrónico CARTEK XR con su interruptor azul, diseñado para cumplir los requisitos de la FIA mediante dos funciones esenciales: parar el motor y desconectar la batería de todos los sistemas eléctricos. Este dispositivo interrumpe la alimentación de la ECU o del circuito de encendido, deteniendo así el motor y la producción de energía del alternador/generador. Después, aísla la batería desconectando su polo negativo del chasis/masa, protegiendo todos los sistemas eléctricos del vehículo. Gracias a su protección contra la desconexión de carga, no necesita componentes adicionales. Funciona entre 7V y 18V y consume 7mA en modo OFF y 50mA en modo ON.

Características técnicas del modelo XR:

• Dimensiones: 60 x 45 mm
• Peso: 70g
• Capacidad de corte: 550 650A / 2000A de pico
• Corriente de la señal de parada del motor: ECU / PDM signal
• Conectores: Cables sellados
• Color del interruptor: Azul
• Se suministra en kit completo: cortacorrientes, interruptor interior, interruptor exterior y adhesivo de cortacorrientes.

Los cortacorrientes CARTEK son totalmente electrónicos, sin piezas móviles y sellados herméticamente para ofrecer la máxima protección contra el agua y el polvo. Resisten los golpes y las vibraciones, incorporan un circuito de desexcitación del alternador y permiten el control directo mediante un único interruptor ON-OFF o botones externos. Su cableado fino y ligero (70g a 120g) simplifica la instalación, mientras que su ubicación cerca de la batería reduce la longitud de las conexiones. Conformes a las normas FIA, se diseñan y fabrican en el Reino Unido con componentes de alta calidad y última generación.

Hay cuatro modelos disponibles:

• Modelo GT: Adecuado para la mayoría de los coches de competición y rally. Incluye aislamiento de batería de 600A y una salida de potencia de 30A totalmente protegida para la ECU, el sistema de encendido o de alimentación de combustible.
• Modelo XR: Más compacto y ligero que el GT, diseñado específicamente para conectarse a los módulos ECU (PDM o PCM). Se suministra con un cable de conexión sellado.
• Modelo X-Pro: Diseñado para gestionar las altas corrientes de arranque de motores de competición de gran cilindrada y alta potencia. Salida de parada del motor configurable (5A 20A seleccionables), con conexiones de señal mediante un conector DT Deutsch sellado.
• Modelo X-Club: Ideal para coches de potencia media y motores de hasta 3.0L V6, turboalimentados o atmosféricos. Perfecto para campeonatos monomarca con motores de serie, como Audi TT, Civic Type R, MX5, Clio, Mini, etc. Salida de potencia de 10A totalmente protegida para bobinas de encendido, relés del motor o entrada ECU/PDM.