Pivot dianteiro esquerdo para Clio 3 RS Fase 1 / Fase 2

Apresentação do produto

Este manga de eixo dianteiro esquerdo Renault Sport usado destina-se ao Renault Clio 3 RS Fase 1 e Fase 2. Parte essencial do eixo dianteiro, constitui uma base adequada para revisão, reparação ou preparação num veículo desportivo.

Função da peça

O manga de eixo dianteiro esquerdo, também designado por porta-cubo, proporciona a ligação entre a suspensão, o cubo da roda, o sistema de travagem e a direção. Permite um apoio preciso da roda dianteira esquerda ao mesmo tempo que acompanha os movimentos da suspensão e os ângulos de direção. No Clio 3 RS, esta peça contribui diretamente para o rigor do eixo dianteiro e para o comportamento dinâmico do veículo.

Sintomas ou consequências de uma peça gasta ou defeituosa

• Folga anormal no volante ou no cubo.
• Desgaste prematuro ou irregular do pneu.
• Vibrações, ruídos de rolamento ou estalidos no eixo dianteiro.
• Degradação da precisão da direção.
• Geometria difícil de ajustar ou mau manuseamento.

Vantagens da substituição

• Permite restaurar a rigidez e precisão do eixo dianteiro.
• Contribui para o correto posicionamento do cubo, do disco e da pinça de travão.
• Solução adequada para uma reparação com peça original Renault Sport.
• Adequado para restauro após impacto, desgaste ou corrosão.
• Preserva o comportamento desportivo original do Clio 3 RS.

Características

• Marca: Renault Sport.
• Produto: manga de eixo frontal esquerdo.
• Posição: dianteiro esquerdo, lado do condutor.
• Estado: produto usado.
• Modelo compatível: Clio 3 RS Fase 1 e Fase 2.
• Conselhos de montagem: produto a lixar antes da remontagem.
• Manutenção recomendada: rolamento a substituir.
• Informação: produto usado, verificação do estado geral recomendada antes da montagem.

Compatibilidade com veículos

• Renault Clio 3 RS Fase 1.
• Renault Clio 3 RS Fase 2.

Conclusão

Este manga de eixo dianteiro esquerdo Renault Sport utilizado para o Clio 3 RS constitui uma peça técnica ideal para reabilitar o eixo dianteiro mantendo uma configuração consistente com o original, sujeito a preparação prévia e substituição do rolamento.