SUSPENSÕES ROSCADAS DS / BC RACING / HONDA PRELUDE

Suspensão roscada DS BC Racing para Honda Prelude

Os kits de suspensão roscada DS BC Racing para Honda Prelude destinam-se a condutores que procuram uma suspensão de elevado desempenho, regulável e fiável, adequada à condução desportiva em estrada e a utilizações ocasionais em circuito. Desenvolvida a partir da experiência da BC Racing no desporto automóvel, a gama DS integra tecnologia avançada de amortecimento digressivo para melhorar o comportamento do veículo sem sacrificar o conforto de utilização.

Função da peça

Os kits de suspensão roscada substituem os amortecedores e as molas de origem para permitir uma regulação precisa da altura ao solo, da firmeza de amortecimento e do comportamento dinâmico do veículo. Num Honda Prelude, permitem controlar melhor o adornamento, o mergulho, as transferências de massa e a aderência em apoio, proporcionando uma resposta mais direta do chassis.

A tecnologia DS, baseada num sistema de válvula digressiva, reforça o amortecimento a baixa velocidade para melhorar a precisão de condução, mantendo boa estabilidade a alta velocidade durante compressões rápidas, mudanças de apoio ou irregularidades do pavimento.

Sintomas ou consequências de uma suspensão desgastada ou inadequada

• Comportamento degradado e falta de precisão em curva.
• Rolamento excessivo nas mudanças de apoio.
• Aumento das distâncias de travagem devido ao mau controlo dos movimentos da carroçaria.
• Desgaste irregular dos pneus.
• Perda de tração ou aderência em estradas degradadas.
• Comportamento instável a alta velocidade ou em condução desportiva.

Vantagens da substituição

• Melhoria significativa do comportamento em estrada do Honda Prelude.
• Regulação da altura independente da pré-carga da mola, permitindo um rebaixamento preciso sem reduzir desnecessariamente o curso da suspensão.
• Melhor controlo do rolamento, do cabeceio e das transferências de massa.
• Resposta mais desportiva e direta do chassis.
• Conforto preservado graças ao amortecimento digressivo, mais versátil do que uma configuração demasiado rígida.
• Adequado à condução dinâmica em estrada e a dias ocasionais de circuito.

Características

• Marca: BC Racing.
• Tipo: produto novo.
• Produto: suspensão roscada DS digressiva para Honda Prelude.
• Tecnologia: Double Digressive Valving com válvula degressiva.
• Construção: amortecedor monotubo roscado robusto e duradouro.
• Regulação: 30 níveis de ajuste da extensão e da compressão através de um único comando.
• Altura da carroçaria ajustável independentemente da pré-carga da mola.
• Rigidez das molas expressa no formato Dianteira / Traseira.
• Óleos de elevado desempenho para uma melhor estabilidade térmica e maior resistência ao aquecimento.
• Anéis específicos que asseguram uma fixação precisa do amortecedor e limitam as folgas indesejadas.
• Pontos de montagem concebidos para se adaptarem à configuração do veículo.
• Kit fornecido com um par de chaves de ajuste da altura e da firmeza.
• Instruções de montagem completas incluídas.
• Cartão de garantia oficial incluído, garantia de 1 ano contra defeitos de fabrico.

Variantes da gama DS

• DS : apoios superiores com sinoblocos à frente e atrás, ou sem apoio superior traseiro consoante a configuração.
• DA : apoios superiores sobre rótulas à frente, sinoblocos ou montagem de origem atrás.
• DH : apoios superiores com rótulas à frente e atrás para uma resposta máxima.
• DN : sem apoios superiores dianteiros, com sinoblocos ou montagem de origem atrás.

Compatibilidade com veículos

• Compatível com Honda Prelude consoante a versão, o ano e a configuração do chassis.
• Montagem destinada aos veículos correspondentes à aplicação BC Racing prevista para Honda Prelude.
• Recomenda-se verificar a geração, a motorização e o tipo de montagem antes da encomenda para garantir a compatibilidade correta.

Conclusão

Os kits de suspensão roscada DS BC Racing para Honda Prelude constituem uma solução versátil e de elevado desempenho para melhorar a aderência, ajustar a altura ao solo e obter um comportamento mais preciso, tanto em condução desportiva em estrada como em utilizações ocasionais em circuito.