SUSPENSÕES ROSCADAS BR / BC RACING / PONTIAC GRAND PRIX

Suspensão roscada BC Racing BR para Pontiac Grand Prix

A suspensão roscada BC Racing Club Sport BR para Pontiac Grand Prix foi concebida para melhorar o comportamento em estrada, a precisão de condução e o controlo da carroçaria. Desenvolvida com a experiência da BC Racing no desporto automóvel, esta gama oferece um excelente compromisso entre desempenho, regulação e versatilidade para estrada desportiva ou saídas em circuito.

Função da peça

A suspensão roscada substitui os elementos da suspensão de origem para permitir uma regulação precisa da altura da carroçaria e da firmeza do amortecimento. Controla os movimentos da carroçaria, otimiza o contacto dos pneus com o solo e melhora a estabilidade na aceleração, na travagem e em curva.

Graças ao corpo roscado, a suspensão BC Racing BR permite ajustar a altura pelo apoio inferior sem modificar a pré-carga da mola nem reduzir o curso útil. Esta conceção garante uma regulação mais coerente e maior eficácia dinâmica.

Sintomas ou consequências de uma suspensão gasta ou inadequada

• Comportamento em estrada degradado e perda de precisão nas trajetórias
• Inclinação lateral excessiva da carroçaria em curva e movimentos acentuados da carroçaria
• Travagem menos estável com afundamento excessivo da frente
• Desgaste irregular dos pneus devido a um controlo deficiente da suspensão
• Falta de motricidade ou aderência na condução desportiva
• Conforto reduzido com amortecedores gastos ou com fugas

Vantagens da substituição

• Melhoria clara da aderência e da capacidade de resposta do chassis
• Regulação independente da altura da carroçaria para adaptar o aspeto e o comportamento do veículo
• Regulação da firmeza em 30 posições para ajustar simultaneamente extensão e compressão
• Melhor controlo da inclinação lateral da carroçaria, do afundamento e da transferência de carga
• Solução adaptada à utilização versátil em estrada desportiva e trackdays
• Comportamento mais preciso e constante na condução dinâmica

Características

• Marca: BC Racing
• Gama: Club Sport BR
• Produto: kit de suspensão roscada para Pontiac Grand Prix
• Estado: produto novo
• Conceção: amortecedores monotubo pressurizados com pistão flutuante
• Pistão: diâmetro de 46 mm integrado num corpo de 53 mm para uma capacidade de óleo otimizada
• Ajuste da dureza: 30 posições por botão rotativo, com ação simultânea na extensão e na compressão
• Ajuste de altura: pelo apoio inferior para preservar o curso e a pré-carga da mola
• Taragem: a taragem das molas é sempre expressa pela ordem Dianteira / Traseira
• Utilização: estrada desportiva, condução dinâmica e dias ocasionais em circuito
• Óleo de elevado desempenho: elevada estabilidade térmica para limitar a perda de eficácia em utilização intensiva
• Fixação do corpo do amortecedor: casquilhos inferiores específicos para reduzir as folgas e melhorar a precisão

Elementos incluídos no kit

• Suspensão roscada BC Racing BR
• Par de chaves de regulação
• Instruções de montagem
• Cartão de garantia

Variantes possíveis da gama BR consoante a aplicação

• BR-RS: apoios superiores sobre sinoblocos à frente e atrás para um bom compromisso entre conforto e desempenho
• BR-RA: apoios superiores sobre rótulas à frente e casquilhos de borracha atrás quando a configuração o permite
• BR-RH: apoios superiores sobre rótulas à frente e atrás para precisão máxima e utilização mais radical
• BR-RN: montagem sem apoios superiores dianteiros, compatível com os sinoblocos de origem, com apoios superiores traseiros conforme a configuração

Compatibilidade com veículos

• Pontiac Grand Prix: compatível com as versões correspondentes à referência BC Racing selecionada
• A compatibilidade exata depende do ano, da geração, da motorização e do tipo de chassis do veículo
• Recomenda-se verificar a configuração da suspensão de origem antes da montagem para garantir uma instalação correta

Conclusão

A suspensão roscada BC Racing BR para Pontiac Grand Prix constitui uma solução de elevado desempenho e regulável para transformar o comportamento do veículo, melhorar a precisão de condução e obter uma suspensão adaptada tanto à estrada desportiva como a saídas ocasionais em circuito.