SUSPENSÕES ROSCADAS DS / BC RACING / PONTIAC GRAND PRIX

Suspensão roscada DS BC Racing para Pontiac Grand Prix

A suspensão roscada BC Racing DS para Pontiac Grand Prix é uma suspensão nova de elevado desempenho concebida para melhorar o comportamento em estrada, a precisão de condução e o suporte da carroçaria. Desenvolvida graças à experiência da BC Racing no desporto automóvel, a gama DS destina-se aos condutores que procuram uma regulação eficaz para utilização desportiva em estrada e trackdays ocasionais.

Função da peça

A suspensão roscada substitui os elementos da suspensão de origem para controlar os movimentos da carroçaria, a aderência dos pneus e a altura do veículo. Permite ajustar com precisão o comportamento do Pontiac Grand Prix através do amortecimento, da distância ao solo e da resposta do chassis na travagem, aceleração, mudanças de apoio e passagem em curva.

A tecnologia DS da BC Racing utiliza uma válvula digressiva, também designada Double Digressive Valving. Este sistema oferece um amortecimento mais firme a baixa velocidade do amortecedor para limitar a inclinação lateral da carroçaria, a oscilação longitudinal e as transferências de massa, mantendo uma resposta estável e controlada a alta velocidade de funcionamento do amortecedor.

Sintomas ou consequências de uma suspensão gasta ou inadequada

• Comportamento em estrada degradado em curva ou nas mudanças de apoio rápidas.
• Inclinação lateral excessiva da carroçaria, sensação de flutuação ou falta de precisão do eixo dianteiro.
• Distâncias de travagem potencialmente maiores devido a um contacto deficiente dos pneus com o solo.
• Desgaste irregular dos pneus devido a um controlo deficiente dos movimentos da suspensão.
• Perda de conforto, ruídos indesejados ou amortecedores gastos em piso degradado.
• Comportamento menos estável em condução dinâmica ou em circuito.

Vantagens da substituição

• Melhoria clara da precisão de condução e das sensações ao volante.
• Melhor controlo da inclinação lateral da carroçaria, da oscilação longitudinal e das transferências de massa.
• Regulação da altura que permite adaptar a postura do veículo à utilização pretendida.
• 30 níveis de ajuste para adaptar a extensão e a compressão através de um único seletor.
• Comportamento mais desportivo, mantendo um conforto compatível com a utilização em estrada.
• Solução ideal para otimizar um Pontiac Grand Prix destinado à condução dinâmica.

Características

• Marca: BC Racing
• Produto: Suspensão roscada DS
• Estado: Produto novo
• Tecnologia: amortecimento digressivo Double Digressive Valving
• Regulação: 30 níveis de ajuste da extensão e da compressão
• Altura: regulação independente da pré-carga da mola
• Arquitetura: conceção monotubo roscada robusta
• Utilização: estrada desportiva e trackdays ocasionais
• Taragem: sempre expressa na ordem Frente / Traseira
• Montagem: pontos de fixação concebidos para se adaptarem ao veículo em causa
• Durabilidade: óleos de elevado desempenho para maior estabilidade térmica
• Apoio: casquilhos específicos que limitam as folgas indesejadas no apoio inferior do amortecedor
• Incluído: par de chaves de ajuste, instruções de montagem completas e cartão de garantia oficial

Variantes disponíveis da gama DS

• DS: apoios superiores sobre sinoblocos à frente e atrás, ou sem apoio superior traseiro consoante a configuração.
• DA: apoios superiores dianteiros sobre rótulas, sinoblocos ou montagem de origem atrás.
• DH: apoios superiores sobre rótulas à frente e atrás para máxima resposta direta.
• DN: sem apoios superiores dianteiros, com sinoblocos ou montagem de origem atrás.

Compatibilidade com veículos

• Pontiac Grand Prix: kit de suspensão roscada BC Racing DS desenvolvido para aplicações compatíveis Pontiac Grand Prix.

Antes da montagem, recomenda-se verificar a correspondência exata com o ano, a versão, a motorização e a configuração da suspensão do seu Pontiac Grand Prix.

Conclusão

A suspensão roscada BC Racing DS para Pontiac Grand Prix constitui uma solução eficaz e regulável para transformar o comportamento do veículo, ganhar precisão e beneficiar de um chassis mais eficaz em estrada desportiva e nas saídas ocasionais em circuito.