Per motore Renault D7F 8 valvole monoalbero. I profili presentano fasature e requisiti di preparazione diversi. Verificare il codice esatto del motore prima di ordinare.
| Profilo | Durata a 0,1 mm aspirazione / scarico | Durata a 1 mm aspirazione / scarico | Alzata valvola aspirazione / scarico | Alzata al PMS aspirazione / scarico |
|---|
| Profilo A | 249 / 249° | 204 / 204° | 9.40 / 9.40 mm | 0.65 / 0.65 mm |
| Profilo B | 255 / 255° | 211 / 211° | 9.85 / 9.85 mm | 0.85 / 0.85 mm |
| Profilo C | 256 / 256° | 218 / 218° | 10.35 / 10.35 mm | 1.30 / 1.30 mm |
| Profilo D | 269 / 269° | 227 / 227° | 10.90 / 10.90 mm | 1.75 / 1.75 mm |
| Profilo E | 278 / 278° | 235 / 235° | 10.85 / 10.85 mm | 2.15 / 2.15 mm |
| Profilo F | 286 / 286° | 243 / 243° | 10.85 / 10.85 mm | 3.00 / 3.00 mm |
| Profilo G | 295 / 295° | 251 / 251° | 10.85 / 10.85 mm | 3.45 / 3.45 mm |
Profilo A : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore.
Profilo B : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Riprogrammazione della gestione motore obbligatoria.
Profilo C : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Solo per dirt track e preparazioni con gestione motore regolabile o carburatori.
Profilo D : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Solo per dirt track e preparazioni con gestione motore regolabile o carburatori. Solo per competizione.
Profilo E : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Solo per competizione. Richiesta gestione motore indipendente con sensore posizione farfalla o carburatori.
Profilo F : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Solo per competizione. Richiesta gestione motore indipendente con sensore posizione farfalla o carburatori.
Profilo G : Configurazione originale di molle, punterie e piattelli indicata dal produttore. Solo per competizione. Richiesta gestione motore indipendente con sensore posizione farfalla o carburatori.
Controlli per profili da D a G: libera rotazione nella testata, lavorando dove necessario; almeno 0,6 mm tra paraolio e piattello ad alzata massima; almeno 1 mm di corsa residua delle molle; gioco valvola/pistone di almeno 1 mm, preferibilmente 1,5 mm. Controllare da 5 a 15° prima del PMS allo scarico e dopo il PMS all’aspirazione.
Valori e restrizioni seguenti sono forniti dal produttore. Installazione e fasatura richiedono un professionista e il controllo di distribuzione, giochi, molle e gestione motore. Componente da preparazione senza promessa di aumento di potenza o omologazione stradale. Le indicazioni sui componenti e sulle molle originali non sostituiscono i controlli meccanici. Immagine non contrattuale; non sono annunciati accessori aggiuntivi.
