Olio motore MOTUL SPECIFIC 0720 5W30 1L

RENAULT ha sviluppato RN0720 per oli capaci di sopportare le sollecitazioni termiche più severe e compatibili con i moderni sistemi di post-trattamento. La formula a basso contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo (Low SAPS) prolunga la durata dei sistemi antinquinamento come il filtro antiparticolato (FAP). La base 100% sintetica offre eccellente stabilità termica e resistenza alle alte temperature. Previene depositi e morchie, mantiene pulito il motore ed evita il grippaggio delle fasce. Protezione e prestazioni si mantengono anche in condizioni estreme. La bassa volatilità riduce il consumo d’olio e l’eccezionale resistenza all’ossidazione consente gli intervalli di cambio prolungati fissati dal costruttore. Risponde a requisiti elevati di prestazioni e durata, convalidati in particolare dal test Long Life Renault (LLR).

RN0720 si applica a tutti i motori diesel RENAULT con FAP, tranne il 2,2L dCi con FAP, e ai modelli RENAULT Laguna III 1,5L dCi senza FAP prodotti prima di ottobre 2008 e Kangoo II 1,5L dCi senza FAP prodotti prima di giugno 2008. In caso di dubbio, consulta il libretto di manutenzione prima dell’uso. Basata su Renault RN0720, MERCEDES-BENZ MB 226.51 richiede lubrificanti capaci di sopportare le sollecitazioni termiche più severe e compatibili con i moderni sistemi di post-trattamento. MB 226.51 si applica ai motori diesel di origine Renault con FAP montati su veicoli MERCEDES che richiedono questa specifica.

Norme: ACEA C4
Omologazioni: Renault RN0720 con n. RN0720-08-005
Prestazioni: MB 226.51
Proprietà:
Grado di viscosità SAE J 300 5W-30
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 68.1 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11.9 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s
Indice di viscosità ASTM D2270 172
Punto di scorrimento ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Punto di infiammabilità ASTM D92 224°C / 435.2°F
Ceneri solfatate ASTM D874 0.49% in massa
TBN ASTM D2896 6.0 mg KOH/g