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Albero a camme Cat Cams per motore Renault C1J.782 / 784 / 788

Marca : Cat Cams

Stato : Nuovo

Modello : Renault C1J.782 / 784 / 788

Prodotto : Albero a camme

Prezzo: 348,00 €
Tasse incluse
Cat Cams
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Per motori C1J.782 / 784 / 788 documentati su R5 GT Turbo, R9 Turbo e R11 Turbo. Lunghezza 384 mm, catena singola, quattro supporti da 37,94 mm. Il profilo E è riservato a preparazione aspirata e non va scelto per una configurazione turbo.

ProfiloDurata a 0,1 mm aspirazione / scaricoDurata a 1 mm aspirazione / scaricoAlzata valvola aspirazione / scaricoAlzata al PMS aspirazione / scarico
Profilo A249 / 249°212 / 212°8.15 / 8.15 mm1.00 / 0.95 mm
Profilo B260 / 260°218 / 218°8.60 / 8.60 mm1.25 / 1.25 mm
Profilo C278 / 269°234 / 226°9.40 / 9.00 mm2.00 / 0.90 mm
Profilo D286 / 278°242 / 234°9.80 / 9.40 mm2.00 / 1.60 mm
Profilo E290 / 290°230 / 230°9.20 / 9.20 mm1.55 / 1.60 mm

Profilo A : Configurazione molle esterne del produttore: originali, da controllare.

Profilo B : Configurazione molle esterne del produttore: originali, da controllare.

Profilo C : Configurazione molle esterne del produttore: molle specifiche, non dichiarate incluse con l’albero. Solo per competizione. Richiesta gestione motore indipendente con sensore posizione farfalla o carburatori. Almeno 0,6 mm tra paraolio e piattello ad alzata massima.

Profilo D : Configurazione molle esterne del produttore: molle specifiche, non dichiarate incluse con l’albero. Solo per competizione. Richiesta gestione motore indipendente con sensore posizione farfalla o carburatori. Almeno 0,6 mm tra paraolio e piattello ad alzata massima.

Profilo E : Configurazione molle esterne del produttore: molle specifiche, non dichiarate incluse con l’albero. Solo per dirt track e preparazioni con gestione motore regolabile o carburatori. Almeno 0,6 mm tra paraolio e piattello ad alzata massima.

Libera rotazione nella testata, lavorando dove necessario; almeno 0,6 mm tra paraolio e piattello ad alzata massima; almeno 1 mm di corsa residua delle molle; gioco valvola/pistone di almeno 1 mm, preferibilmente 1,5 mm. Controllare da 5 a 15° prima del PMS allo scarico e dopo il PMS all’aspirazione.

Valori e restrizioni seguenti sono forniti dal produttore. Installazione e fasatura richiedono un professionista e il controllo di distribuzione, giochi, molle e gestione motore. Componente da preparazione senza promessa di aumento di potenza o omologazione stradale. Le indicazioni sui componenti e sulle molle originali non sostituiscono i controlli meccanici. Immagine non contrattuale; non sono annunciati accessori aggiuntivi.

  • Veicoli
    Renault C1J.782 / 784 / 788

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