Presentación del producto
El casquillo Permaglide 2015 SADEV con referencia 1202004 es una pieza nueva destinada a las cajas secuenciales SADEV ST75-14 que equipan los Renault Clio 3 CUP y Renault Clio 2 CUP. Diseñado para competición, este casquillo responde a las exigencias de fiabilidad, precisión y resistencia propias de las transmisiones utilizadas en automovilismo.
Función de la pieza
El casquillo Permaglide garantiza una función de guiado y deslizamiento entre los elementos mecánicos en movimiento en la caja secuencial. Permite limitar la fricción, mantener una alineación correcta de los componentes y garantizar un funcionamiento fluido del mecanismo interno de la transmisión.
Síntomas o consecuencias de una pieza desgastada o defectuosa
Un casquillo desgastado, marcado o con holgura excesiva puede provocar una pérdida de precisión en el funcionamiento de la caja, desgaste acelerado de las piezas asociadas o dificultad para cambiar de marcha. En competición, un casquillo defectuoso puede comprometer la fiabilidad de la transmisión y la constancia del rendimiento.
Ventajas de la sustitución
- Restablece un guiado preciso de los elementos internos de la caja secuencial.
- Reduce la fricción y limita el desgaste de las piezas en contacto.
- Contribuye a la fiabilidad de la transmisión SADEV ST75-14.
- Permite mantener cambios de marcha nítidos y regulares.
- Pieza nueva adaptada a las exigencias del automovilismo deportivo.
Características
- Marca: SADEV
- Producto: casquillo Permaglide 2015
- Tipo: producto nuevo
- Referencia SADEV: 1202004
- Referencia Renault Sport: 01 01 202 004
- Aplicación: caja de cambios secuencial SADEV ST75-14
- Uso: competición, circuito, copa monomarca Renault Sport
Compatibilidad con vehículos
- Renault Clio 3 CUP equipada con la caja de cambios secuencial SADEV ST75-14
- Renault Clio 2 CUP equipada con la caja de cambios secuencial SADEV ST75-14
Conclusión
Este casquillo Permaglide 2015 SADEV es una pieza esencial para el mantenimiento y la reparación de una caja secuencial ST75-14 del Renault Clio CUP, con el fin de preservar la precisión, la fiabilidad y el rendimiento de la transmisión en uso deportivo.
