Dump valve GFB Hybrid TMS T9211 Hyundai Kona

Le fournisseur présente GFB (Go Fast Bits) comme une entreprise australienne fondée en 1997 et certifiée ISO 9001. La conception, les essais et la fabrication de la gamme sont réalisés en Australie.

La gamme Hybrid a été développée en 1998 par John Adrian, fondateur de GFB. La recirculation s’ouvre avant la décharge atmosphérique ; cette séquence vise à limiter les retours de flamme, le calage et les perturbations du débitmètre. Les obturateurs fournis permettent de choisir une décharge totale, une recirculation totale ou une répartition 50/50.

Le fournisseur annonce que TMS accélère la reprise de charge du turbo jusqu’à 30% lors d’un changement de rapport. Pression de suralimentation maximale annoncée : 6,89 bars.

Vendu à l’unité. Prix pour une seule valve.

Applications déclarées par le fournisseur

• Hyundai Kona 1.6T-GDi
• Hyundai i30 SR 1.6T-GDi à partir de 2016
• Hyundai Veloster 1.6T-GDi à partir de 2019

Montage limité aux applications documentées ci-dessous. Vérifier la génération, la motorisation, les raccordements et les fixations avant commande et montage. Aucune compatibilité universelle n’est déclarée pour cette référence.

Garantie à vie annoncée par le fournisseur, soumise aux conditions GFB de garantie et d’enregistrement du produit.