Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 4L

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 4L

Découvrez le lubrifiant moteur synthétique biosourcé de MOTUL, conçu pour optimiser l'économie de carburant. Idéal pour les véhicules hybrides électriques (H.E.V) et les hybrides rechargeables (P.H.E.V) équipés de moteurs essence modernes, qu'ils soient turbo ou atmosphériques, à injection directe ou indirecte. Ce produit est spécialement formulé pour les moteurs nécessitant des huiles de grade SAE 0W-8, offrant une faible friction et une viscosité HTHS très basse (High Temperature High Shear) de 1,7 mPa.s.

La formule MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 répond aux défis techniques des moteurs hybrides, tels que la dilution de carburant, l'émulsion d'eau, et les arrêts/démarrages fréquents. Grâce à sa technologie avancée, elle assure une performance optimale même à des températures d'huile plus basses. En intégrant 25% d'huile de base organique issue de ressources renouvelables, cette formule contribue à réduire l'empreinte carbone de Motul de 25% lors de sa fabrication. Les bidons sont fabriqués avec 50% de plastique recyclé et sont entièrement recyclables.

MOTUL NGEN représente l'engagement de Motul envers des solutions durables, en intégrant des technologies innovantes dans ses formulations et emballages pour minimiser l'impact environnemental. Cette huile convient également aux moteurs nécessitant un lubrifiant de grade SAE 0W-8 ou "Fuel Economy" selon la norme JASO GLV-1. Elle est également adaptée aux véhicules électriques de type BEV avec un moteur thermique essence prolongateur d'autonomie.

La norme JASO GLV-1 est la première à exiger des performances élevées en économie de carburant sans compromettre la protection du moteur, même avec des carburants contenant jusqu'à 85% d'éthanol (E85). Le grade de viscosité SAE 0W-8 réduit considérablement la friction hydrodynamique, maximisant ainsi les économies de carburant, notamment à froid. Il assure également une excellente circulation de l'huile, une pression d'huile instantanée, des montées en régime rapides, et un réchauffement moteur accéléré, quel que soit le mode de fonctionnement.

Norme : JASO GLV-1

Recommandé pour : Toyota Hybrid et Mazda Hybrid

Propriétés :

• Grade de viscosité SAE J 300 0W-8
• Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 : 0.836
• Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 : 25.0 mm²/s
• Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 : 5.2 mm²/s
• Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 : 1.7 mPa.s
• Index de viscosité ASTM D2270 : 144
• Point d'écoulement ASTM D97 : -45°C / -49°F
• Point éclair ASTM D92 : 224°C / 435°F
• Cendres sulfatées ASTM D874 : 0.75% masse
• TBN ASTM D2896 : 6.95 mg KOH/g