Protection turbo T3 Titanium Series (38-41 cm / 6,4 cm) DEI 10140

Protection thermique Turbo T3 Série Titanium (38-41 cm / 6,4 cm)

Les couvertures thermiques pour turbo sont indispensables pour atténuer la chaleur générée par le turbocompresseur. Elles préviennent les dommages causés par les températures élevées et optimisent les performances du moteur. En maintenant la chaleur à l'intérieur du turbo, elles accélèrent la montée en pression (spool), améliorant ainsi l'efficacité du moteur. De plus, en réduisant la température sous le capot, elles protègent les autres composants sensibles à la chaleur, prolongeant leur durée de vie.

Caractéristiques techniques :

• Type de protection : Turbo
• Modèle de Turbo : T3
• Dimensions du turbo (circonférence) : 38-41 cm
• Dimensions du turbo (largeur) : 6,4 cm
• Série : Titanium
• Couleur : Titane
• Résistance thermique directe : 980°C
• Résistance thermique radiative : 1370°C
• Compatibilité wastegate : Oui
• Conditionnement : 1 unité

Différentes gammes de protections de turbo DEI :

1. Ultra 47™
   • Résistance thermique : 980°C en température radiative et 730°C en directe
   • Caractéristiques : Compatible avec la majorité des turbos, conserve la chaleur dans le turbo (améliore le temps de montée en pression spool), réduit la chaleur sous le capot (prolonge la durée de vie des composants sensibles à la chaleur).
2. Titanium™ & Onyx™
   • Résistance thermique : 980°C (titanium) ou 1370°C (onyx) en température radiative et 730°C (titanium) ou 980°C (onyx) en directe
   • Caractéristiques supplémentaires : Couches isolantes en silice, meilleure flexibilité (ne se fragilise pas sous l'effet des variations de température), renforcements en acier inoxydable (résistant à la corrosion et meilleure fixation).
3. Titanium™ GEN-3 & Onyx™ GEN-3
   • Résistance thermique : 980°C en température radiative et 730°C en directe
   • Caractéristiques supplémentaires : Fils en acier inoxydable (plus durables que les fils textiles et renforcent la solidité des coutures), revêtement extérieur en silicone (améliore la durabilité et la longévité et limite l'absorption d'huile et de produits chimiques), mélange fibre de verre acier inoxydable en couche interne, doublure interne en maille d'acier inoxydable (ajoute une barrière supplémentaire entre le turbo et l'isolant).