Support étrier ARG / Clio 2 RS Phase 1 / Phase 2 / Phase 3

Introduction du produit

Ce support d’étrier arrière gauche Renault Sport est une pièce d’occasion destinée aux Renault Clio 2 RS Phase 1, Phase 2 et Phase 3. Élément essentiel du système de freinage arrière, il permet le montage et le maintien correct de l’étrier de frein sur le train arrière du véhicule.

Rôle de la pièce

Le support d’étrier ARG assure la fixation de l’étrier de frein arrière gauche et garantit son bon positionnement par rapport au disque de frein. Il participe directement à la stabilité du freinage, à l’alignement des plaquettes et au bon fonctionnement de l’ensemble étrier, disque et plaquettes.

Symptômes ou conséquences d’une pièce usée ou défectueuse

• Bruit anormal au freinage ou au roulage au niveau de la roue arrière gauche.
• Mauvais alignement de l’étrier ou usure irrégulière des plaquettes de frein.
• Vibrations, frottements ou sensation de freinage dégradée.
• Filetage endommagé, fixation fragilisée ou corrosion importante du support.
• Risque de perte d’efficacité du freinage si le support ne maintient plus correctement l’étrier.

Avantages du remplacement

• Permet de restaurer une fixation fiable de l’étrier arrière gauche.
• Contribue au bon alignement des plaquettes et du disque de frein.
• Améliore la sécurité et la régularité du freinage arrière.
• Solution adaptée pour une remise en état conforme du système de freinage.
• Pièce Renault Sport compatible avec les spécificités de la Clio 2 RS.

Caractéristiques

• Marque : Renault Sport.
• Produit : support d’étrier arrière gauche.
• Position : ARG, arrière gauche.
• État : produit d’occasion.
• Montage : système de freinage arrière.
• Informations : produit d’occasion, merci de consulter l’ensemble des photos avant d’effectuer l’achat.

Compatibilité véhicules

• Renault Clio 2 RS Phase 1.
• Renault Clio 2 RS Phase 2.
• Renault Clio 2 RS Phase 3.

Conclusion

Ce support d’étrier arrière gauche d’occasion pour Clio 2 RS est une pièce idéale pour remplacer un support usé, endommagé ou corrodé, tout en conservant un montage adapté au freinage d’origine Renault Sport.