Accumulatore manuale di pressione olio motore 3L 406 mm

Scopri il nostro accumulatore di pressione olio motore da 3L, lungo 406 mm, progettato per ottimizzare le prestazioni del veicolo in competizione. Questo dispositivo innovativo è sviluppato appositamente per mantenere una pressione dell’olio costante, anche durante le gare più intense. Offre due funzioni essenziali:

• Pressurizzazione del circuito dell’olio prima dell’avviamento del motore.
• Compensazione automatica dei cali di pressione dell’olio durante la gara.

Il sistema si basa su un cilindro ermetico dotato di un pistone che separa l’olio dall’aria. Grazie a questo meccanismo, il cilindro si regola automaticamente in funzione della pressione dell’olio, raggiungendo un equilibrio perfetto tra aria e olio. In caso di calo di pressione, l’olio immagazzinato viene rilasciato per compensare immediatamente la perdita.

Per un controllo ottimale sono disponibili tre tipi di valvole:

• Valvola manuale: azionamento semplice a un quarto di giro.
• Elettrovalvola standard: consente uno svuotamento e un riempimento rapidi, ideale per la pressurizzazione prima dell’avviamento o per gare di tipo drag.
• Elettrovalvola EPC: progettata appositamente per la competizione, si scarica automaticamente al raggiungimento di una soglia critica, con tre allarmi di pressione minima di serie.

Installazione consigliata: il sistema si integra facilmente nel circuito dell’olio esistente tramite una piastra sandwich e un raccordo a T di derivazione dopo il radiatore. Può anche essere montato direttamente sulla coppa dell’olio. Per evitare la formazione di bolle d’aria, si consiglia di installare l’estremità lato olio leggermente più in alto rispetto a quella lato aria.

Collegamenti tramite tubo flessibile:

• Accusump 1L: tubo AN-6
• Accusump 2 e 3L: tubo AN-10