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Roll Bar BMW (E21) 3-Series 2-door Taglio A SALDARE V1

Riferimento CMBN06867
Marca: AST Roll Cage Tipologia: Nuovo prodotto / Prodotto: Roll Bar BMW (E21) 3-Series 2-door SALDARE IN Coupé V1 / Tetto apribile: SENZA TETTO APRIBILE / Ancoraggio roll bar: RUOTA PASSANTE / Tetto apribile: SENZA TETTO APRIBILE
Prezzo: 681,60 €
Tasse incluse
Disponibilità prodotto: Su ordinazione / Minimo 4-6 settimane
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Questo roll-bar è prodotto in conformità all'Allegato J del FIA nella seguente versione: BMW 316, BMW 320, BMW 320i, BMW 320/6 e BMW 323i Roll bar AST Saldare nel V1 con i punti 8 alla carrozzeria.

Le piastre di rinforzo sono realizzate in acciaio con spessore di 3 mm; sono progettate e fabbricate specificamente per ogni vettura, garantendo la massima sicurezza e un perfetto montaggio sul telaio. Il roll-bar di protezione viene fornito come kit da saldare, non verniciato; è composto da un arco principale in acciaio E355 con diametro di 45 mm, mentre il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con diametro di 40 mm. Grazie alla nostra tecnologia di scansione laser, garantiamo una progettazione 3D precisa, perfettamente adattata al vostro veicolo. Il prezzo di questo articolo include:

  • Kit da saldare
  • Fazzoletti di rinforzo (gusset)
  • Piastre di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione specifica
  • Manuale di installazione
  • Set di adesivi; campione di saldatura a T

Questa struttura è progettata e costruita in conformità con l'Appendice J della FIA. Si prega di verificare con la propria Federazione/Organizzazione Sportiva i requisiti minimi di sicurezza specifici per il proprio veicolo, versione, motore e tipo di prova e/o campionato a cui si intende partecipare; si noti che, sebbene questo roll-bar sia compatibile con tutte le motorizzazioni, la sua installazione richiede modifiche e/o la rimozione di componenti interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti, sedili posteriori, ecc.).

  • Veicoli
    (E21) 3-Series
  • Marca auto
    BMW
  • Tipo di roll-bar
    Progettato secondo appendice J FIA AST

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