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Roll Bar SEAT Leon (1M) 5-doors Hatchback MULTIPOINT SALDATURA IN V3

Riferimento CMBN02426
Marca: AST Roll Cage Tipologia: Nuovo prodotto / Prodotto: Roll Bar SEAT Leon (1M) 5-doors Hatchback MULTIPOINT WELD IN V3 / Tettuccio: SENZA TETTO APRIBILE / Ancoraggio del roll bar: RUOTA ATTRAVERSO / Tetto apribile: SENZA TETTO APRIBILE
Prezzo: 1.363,20 €
Tasse incluse
Disponibilità prodotto: Su ordinazione / Minimo 4-6 settimane
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Questo roll-bar è prodotto in conformità con l'Allegato J del FIA nella seguente versione: Seat Leon FR e Seat Leon Cupra R Roll bar AST Multipoint Weld In V3 con punti 10 sulla carrozzeria.

Le piastre di rinforzo sono realizzate in acciaio con spessore di 3 mm; sono progettate e fabbricate specificamente per ogni vettura, garantendo la massima sicurezza e un perfetto montaggio sul telaio. Il roll-bar di protezione viene fornito come kit da saldare, non verniciato; è composto da un arco principale in acciaio E355 con diametro di 45 mm, mentre il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con diametro di 40 mm. Grazie alla nostra tecnologia di scansione laser, garantiamo una progettazione 3D precisa, perfettamente adattata al vostro veicolo. Il prezzo di questo articolo include:

  • Kit da saldare
  • Fazzoletti di rinforzo (gusset)
  • Piastre di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione specifica
  • Manuale di installazione, set di adesivi, campione di saldatura a T

Questa struttura è progettata e costruita in conformità con l'Appendice J della FIA. Si prega di verificare con la propria Federazione/Organizzazione Sportiva i requisiti minimi di sicurezza specifici per il proprio veicolo, versione, motore e tipo di prova e/o campionato a cui si intende partecipare; si noti che, sebbene questo roll-bar sia compatibile con tutte le motorizzazioni, la sua installazione richiede modifiche e/o la rimozione di componenti interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti, sedili posteriori, ecc.).

  • Veicoli
    Leon (1M)
  • Marca auto
    SEAT
  • Tipo di roll-bar
    Progettato secondo appendice J FIA AST

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