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Roll Bar OPEL Kadett (C) 3-doors Coupe SOLDADURA MULTIPUNTO EN V3

Marca: AST Roll Cage Tipo: Nuevo Producto / Producto: Roll Bar OPEL Kadett (C) 3-doors MULTIPOINT WELD IN Coupe V3 / Techo interior: SIN revestimiento de techo / Anclaje de barra antivuelco: ZONA DE SUSPENSIÓN TRASERA / Techo corredizo: SIN TECHO SOLAR
Precio: 1.363,20 €
Impuestos incluidos
Disponibilidad del producto: Bajo pedido / Mínimo 4-6 semanas.
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Esta jaula antivuelco se fabrica de acuerdo con el Apéndice J del FIA en la siguiente versión: Opel Kadett 1.

2S, Opel Kadett 1.9 GT/E y Opel Kadett 2.0 GT/E Roll bar AST Multipoint Weld In V3 con puntos 10 en la carrocería. Las placas de refuerzo están fabricadas en acero 3 de mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, garantizando la máxima seguridad y montaje en el chasis. La jaula antivuelco se entrega como kit de soldadura, no pintada, y está compuesta por una barra antivuelco principal de diámetro 45 mm en acero E355, el resto de la estructura es de acero E355 de diámetro 40 mm. Gracias a nuestra tecnología de escáner láser, garantizamos un diseño 3D preciso que se adapta a su vehículo. En el precio de este artículo están incluidos:

  • Kit para soldar
  • Refuerzos angulares (cartelas)
  • Placas de refuerzo
  • Tornillos, arandelas y tuercas
  • Documentación individual
  • Manual de instalación, juego de pegatinas y muestra de soldadura en T.

Esta estructura está diseñada y construida conforme al Anexo J de la FIA. Consulte con su Federación u Organización Deportiva los requisitos mínimos de seguridad específicos para su vehículo, versión, motor y tipo de prueba y/o campeonato en el que vaya a participar, incluso si esta jaula de seguridad es compatible con todas las motorizaciones. Estas estructuras requieren adaptaciones y/o la eliminación de elementos del interior del vehículo (salpicadero, paneles de las puertas, tapicería, asientos traseros, etc.).

  • Vehículos
    Kadett (C)
  • Marca de coche
    OPEL/VAUXHALL
  • Tipo de arco de seguridad
    Diseño según anexo J FIA AST

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