Tornillo BHc M6x16 CL 10,9 en bruto SADEV / Renault Clio 2 CUP / ST75-14
Marca: SADEV
Tipo : Producto nuevo
Producto : Screw BHc M6x16 CL 10,9 Brute SADEV Sequential transmission for Renault Clio 2 CUP (With SADEV ST75-14) Reference: Reference Renault Sport:
Precio por 1 tornillo.
Tornillo BHc M6x16 CL 10,9 sin acabado SADEV para caja secuencial Renault Clio 2 CUP
Este tornillo BHc M6x16 clase 10,9 sin acabado SADEV es una pieza nueva destinada a las cajas secuenciales SADEV ST75-14 montadas en el Renault Clio 2 CUP. Diseñado para responder a las exigencias del automovilismo, garantiza un montaje fiable y resistente en un entorno sometido a fuertes solicitaciones mecánicas.
Función de la pieza
El tornillo BHc M6x16 permite fijar con precisión elementos mecánicos en la caja secuencial SADEV. Su cabeza cilíndrica con hexágono interior facilita el apriete en zonas técnicas de acceso reducido y garantiza una sujeción eficaz de los componentes ensamblados.
Síntomas o consecuencias de un tornillo desgastado o defectuoso
- Rosca dañada o dificultad de apriete
- Cabeza del tornillo marcada, redondeada o deteriorada
- Riesgo de aflojamiento en uso intensivo
- Sujeción deficiente de los elementos de la caja de cambios
- Vibraciones, ruidos parásitos o pérdida de fiabilidad del conjunto
Ventajas de la sustitución
- Restablece un apriete fiable y correcto
- Garantiza la seguridad del montaje mecánico
- Adecuado para las elevadas solicitaciones de las cajas secuenciales de competición
- Permite un montaje limpio durante una revisión o mantenimiento
- Pieza nueva SADEV adecuada para competición
Características
- Marca: SADEV
- Producto: tornillo BHc M6x16
- Clase de resistencia: 10,9
- Acabado: crudo
- Referencia SADEV:
- Tipo: producto nuevo
- Aplicación: caja de cambios secuencial SADEV ST75-14
- Precio indicado para tornillo 1
Compatibilidad con vehículos
- Renault Clio 2 CUP equipada con caja de cambios secuencial SADEV ST75-14
Este tornillo BHc M6x16 CL 10,9 sin acabado SADEV es indispensable para un montaje fiable y cuidado de la caja secuencial del Renault Clio 2 CUP, respetando las exigencias de la competición automovilística.