Kit de cinta de escape Titanium Series 15,2M x 5CM Titanio DEI 10095

Descubre nuestro kit de cinta térmica Titanium Series de 15,2M x 5CM para optimizar las prestaciones reduciendo el calor bajo el capó. Envolver colectores y downpipes limita el calor excesivo, favorece aire de admisión más fresco y mejora la potencia. Las cintas DEI Titanium, Glass Fiber y EXO Series usan materiales de alta calidad para aislamiento superior. Para aficionados y pilotos profesionales, ofrecen gestión eficaz del calor y prestaciones según los estándares de Design Engineering Inc.

Características técnicas:

• Tipo: Cinta
• Gama: Titanium Series
• Color: Titanio
• Longitud: 15,2 m (50 pies)
• Anchura: 5 cm (2 pulgadas)
• Resistencia térmica directa: 980°C (1800°F)
• Resistencia térmica radiante: 1370°C (2500°F)
• Material principal: Fibra de basalto
• Contenido: 2 cintas térmicas de titanio, 8 abrazaderas de 203 mm, 4 abrazaderas de 356 mm, 1 herramienta de apriete

¿Qué gama de cinta térmica DEI elegir?

Opción 1: Glass Fiber Series Ideal para aplicaciones clásicas, esta solución estándar de fibra de vidrio tejida ofrece buen aislamiento (648°C directo / 1093°C radiante). Disponible en beige y negro, es económica y fácil de instalar, aunque necesita revestimiento de silicona para mayor resistencia a fluidos.

Opción 2: EXO Series Diseñada para entornos extremos, esta serie usa fibra de vidrio de alta temperatura con exoesqueleto inoxidable para resistir mejor impactos y vibraciones. Soporta 648°C directo / 1093°C radiante, es más duradera y rígida, ideal para rally, 4x4 y motocross.

Opción 3: Titanium Series Para máxima protección y prestaciones, esta cinta de fibra de lava tejida ofrece aislamiento superior (982°C directo / 1371°C radiante) sin revestimiento de silicona. Disponible en titanio y titanio negro, es perfecta para coches de competición de alto nivel.

Observaciones:

1. La cinta pierde flexibilidad tras exponerse al calor, pero conserva sus propiedades térmicas.
2. No se recomienda envolver escapes de titanio, ya que puede retener demasiado calor y dañar la aleación.